ヤマハRX350シリンダー、ピストン0，5オーバーサイズ！実動車外し！ジャンク！

ジャンクの理由は、右側のシリンダーの、インマニの、左側のネジ山やつけてしまい、タップ切って使ってました！5.6年前リプロのインマニ手に入らず、社外の、汎用のインマニ加工して、3年ぐらい乗ってました！その後オーバーホールで、外しました！K＆Nのパワーフィルとゼンシンの集合チャンバーで、結構いい感じに、走ってました！


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TKRJピストン YAMAHA２ストロークピストンKIT 販売についてのお知らせ RZ/RZR/TZR250（2XT）（3MA）RZV500R/R1-Z/TDR: assyのひとり言/TOSH-TEC

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