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中古】ハコスカ・ケンメリ・S30・S130等L型6気筒エンジン用のダイレクトイグニッションコイル&ブラケット&ハーネスの落札情報詳細 - Yahoo!オークション落札価格検索 オークフリー
新品】ハコスカ・S30・S130等、L6エンジンダイレクトイグニッション化やコンピュータースワップ用のクランク角センサーアタッチメント(旧タイプ)の落札情報詳細 - Yahoo!オークション落札価格検索 オークフリー
希少】L6エンジン用 タペットカバー L型 L20 L28 ヘッドカバー S30 S130 フェアレディZ ハコスカ ケンメリ ローレル 旧車(エンジン部品)|売買されたオークション情報、Yahoo!オークション(旧ヤフオク!) の商品情報をアーカイブ公開 - オークファン(aucfan.com)
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イグニッションコイル L型エンジン フルトラ L20 L28 ハコスカ S30 330 セドリック 旧車(エンジン部品)|売買されたオークション情報、Yahoo!オークション(旧ヤフオク!) の商品情報をアーカイブ公開 - オークファン(aucfan.com)
品番 FDI010 スカイラインDR30専用 ダイレクトイグニッションキット T.M.WORKS Direct shop|走る喜びと乗る楽しさを
クランク角センサーの故障(日産 プレサージュ・U30)by ヒューベリオン@144M - みんカラ
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L型エンジン クランクラダー開発 - 日産旧車達、特にフェアレディーS30Zを探求するページ・ ものつくり工房
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L4エンジンに使用する際は内部ピックアップ部分をSR20の物に交換します。
画像のクランク角センサー本体とフロントカバーは付属しません。
新品(最終バージョン)のフロントカバーにも装置出来ます。
ソレックスやウェーバーキャブ仕様にダイレクトイグニッションを装置する際やRB・VGのコンピュータースワップ&社外フルコンを使う際に使用します。
スピンドルはスリットタイプを使用します。
アタッチメントの先端部分はスピンドル先端をインローで差し込む構造になってますので、スピンドルがガタつく事はありません。
Neo6のクランク角センサーはボルトオンです。
内部のスリットローターを表裏反転させて組み付けます。
スリットローターはドライバーで脱着出来ます。
クランク角センサー本体のOリングをそのまま使用できる構造なので、エンジンオイルがセンサー内部に入り込む心配はありません。
スプラインタイプのスピンドル用の物の製作可否を質問される人が居ますが、コストが掛かりすぎるので当方では製作しません。
非常識な人とは関わりたくないので、配達完了当日中に受け取り通知が出来ない人は絶対に入札しないで下さい。
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